{"id":3446,"date":"2025-11-08T10:08:17","date_gmt":"2025-11-08T09:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/velocite-narbonne.fr\/?p=3446"},"modified":"2025-11-08T18:07:54","modified_gmt":"2025-11-08T17:07:54","slug":"portrait-de-cyclistes-michele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velocite-narbonne.fr\/index.php\/2025\/11\/08\/portrait-de-cyclistes-michele\/","title":{"rendered":"Portrait de cyclistes\u00a0: Michele"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Voici le vingt-cinqui\u00e8me portrait de cyclistes consacr\u00e9 \u00e0 Michele apr\u00e8s celui de David<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Peux-tu te pr\u00e9senter ?<\/h2>\n\n\n\n

Je m\u2019appelle Michele (se prononce Mikell\u00e9 !) j\u2019ai 48 ans et je suis d\u2019origine italienne. Je suis n\u00e9 \u00e0 Bergame, ville qui se trouve entre Milan et la Suisse. J\u2019ai fait mes \u00e9tudes l\u00e0-bas et puis je suis parti en Angleterre pour mon doctorat avant de venir \u00e0 Montpellier et de m\u2019installer \u00e0 Narbonne avec ma compagne. Cela fait 10 ans que j\u2019habite Narbonne et que je travaille \u00e0 Montpellier.<\/p>\n\n\n\n

Raconte-nous ton histoire de cycliste<\/h2>\n\n\n\n

Ma vie de cycliste aujourd\u2019hui est celui qui prend le train mais ma vie de cycliste a commenc\u00e9 \u00e0 Bergame. Enfant je poss\u00e9dais un v\u00e9lo type choper, c\u2019\u00e9tait la mode des BMX Bianchi ! Mais je vivais sur une esp\u00e8ce de colline et ce v\u00e9lo \u00e9tait lourd. Donc ma pratique du v\u00e9lo \u00e9tait fastidieuse. Puis entre 12 et 13 ans j\u2019ai eu un v\u00e9lo de course. D\u2019ailleurs c\u2019\u00e9tait l\u2019\u00e9poque o\u00f9 j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 aller \u00e0 l\u2019\u00e9cole \u00e0 v\u00e9lo. M\u00eame si parfois mon p\u00e8re avait piti\u00e9 de moi et me r\u00e9cup\u00e9rait en voiture pour rentrer \u00e0 la maison \ud83d\ude05! A l\u2019\u00e9poque nous faisions beaucoup de balades \u00e0 v\u00e9lo avec mes parents. J\u2019ai de tr\u00e8s bon souvenir de vacances o\u00f9 nous plantions la tente et nous rayonnions \u00e0 v\u00e9lo pour d\u00e9couvrir les environs.<\/p>\n\n\n\n

Je ne connais pas la marque de mes premiers v\u00e9los : j\u2019ai eu un v\u00e9lo fait sur mesure pour un monsieur dont les proportions n\u2019\u00e9taient pas standard, il avait des jambes assez courtes ce qui convenait \u00e0 ma taille d\u2019enfant mais en revanche le guidon \u00e9tait trop haut !<\/p>\n\n\n\n

Ensuite j\u2019ai eu un v\u00e9lo dont je ne voyais pas la marque car repeint : r\u00e9sultat d\u2019un d\u00e9saccord entre mon p\u00e8re et son fr\u00e8re qui revendiquaient chacun la propri\u00e9t\u00e9 \ud83e\udd26\ud83c\udffb\u200d\u2642\ufe0f! Mon premier v\u00e9lo avec une marque est un Piazzalunga (https:\/\/ciclipiazzalunga.com\/<\/a>) avec le 1er groupe de vitesses index\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Bergame, dans les ann\u00e9es 90, les quelques cyclistes \u00e9taient des enfants. D\u00e8s que l\u2019on avait quelques sous on achetait des motos ou des autos. A l\u2019\u00e2ge adulte je suis pass\u00e9 \u00e0 la moto pour les d\u00e9placements. Mais j\u2019ai gard\u00e9 mon v\u00e9lo pour le loisir, un VTT Trek 830 antelope, une des premi\u00e8res marques am\u00e9ricaines arriv\u00e9es sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En fait ma \u00ab peau \u00bb de cycliste je l\u2019ai acquise en Angleterre. Je m\u2019y suis install\u00e9 une 1e fois dans le cadre d\u2019un Erasmus. Et pas question d\u2019y amener ma moto ni d\u2019acheter une auto. Donc le moyen de transport \u00e7a a \u00e9t\u00e9 naturellement le v\u00e9lo, et l\u00e0 pour la 1e fois j\u2019y ai exp\u00e9riment\u00e9 le casque \ud83d\ude05! En fait j\u2019avais une copine qui venait de Nouvelles-Z\u00e9lande et l\u00e0-bas le casque \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 obligatoire. J\u2019ai acquis un VTT d\u2019occasion que j\u2019ai remis \u00e0 mon go\u00fbt pour participer \u00e0 des \u00e9preuves Audax (https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Audax_(sport)<\/a>). En fait j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 pratiquer ces \u00e9preuves pour pouvoir m\u2019inscrire au Paris-Brest. J\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 p\u00e9daler pendant 300 km et ensuite j\u2019ai arr\u00eat\u00e9 \ud83d\ude43! Et donc je n\u2019ai pas r\u00e9alis\u00e9 le Paris Brest, cela reste not\u00e9 dans la liste des choses \u00e0 faire \ud83d\ude05!<\/p>\n\n\n\n

Donc dans les ann\u00e9es 2000 j\u2019habitais pr\u00e8s de Londres et le v\u00e9lo \u00e9tait mon seul moyen de transport. Il y avait une super culture v\u00e9lo m\u00eame en l\u2019absence de pistes cyclables. J\u2019ai connu des festivals de film sur le v\u00e9lo (https:\/\/www.byciclefilmfestival.com<\/a>) : les cyclistes se laissaient pousser la moustache. \u00c7a pouvait laisser penser que le v\u00e9lo \u00e9tait aux mains des hommes mais c\u2019\u00e9tait tout simplement pour faire r\u00e9f\u00e9rence aux cyclistes de l\u2019\u00e9poque des premiers tours de France. En tout cas le v\u00e9lo embarquait une id\u00e9ologie qui d\u00e9fendait les diff\u00e9rences et les minorit\u00e9s : comme notamment les Punks et les LGBTs \u00e0 v\u00e9lo. Et l\u00e0 j\u2019ai un peu tout exp\u00e9riment\u00e9. Le v\u00e9lo couch\u00e9 par exemple mais qui a de gros inconv\u00e9nients : on n\u2019utilise pas du tout ses bras, on transpire beaucoup du dos, c\u2019est hors de prix, pas tr\u00e8s maniable et difficile \u00e0 stocker. Heureusement \u00e7a se revend bien ! J\u2019ai \u00e9galement exp\u00e9riment\u00e9 le v\u00e9lo pliable int\u00e9ressant par son c\u00f4t\u00e9 multimodalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Je vais cl\u00f4turer la page anglaise avec la course nocturne, la \u00ab Dunwich Dynamo \u00bb, o\u00f9 l\u2019on quitte Londres \u00e0 19h pour arriver sur la c\u00f4te \u00e0 6h du matin. C\u2019est en Angleterre que j\u2019ai connu des rassemblements de ce type, porteurs d\u2019id\u00e9es nouvelles et qui proposaient un autre mod\u00e8le de soci\u00e9t\u00e9, extr\u00eamement dynamisant.<\/p>\n\n\n\n

En 2008 je suis arriv\u00e9 \u00e0 Montpellier avec 2 v\u00e9los : l\u2019un qui se trouve encore dans mon garage. A l\u2019\u00e9poque une radio universitaire a vu le jour et j\u2019y ai particip\u00e9 en proposant des podcasts sur le v\u00e9lo en partenariat avec un atelier qui venait d\u2019ouvrir : \u00ab le vieux biclou \u00bb. C\u2019\u00e9tait un peu l\u2019id\u00e9e d\u2019un existant anglais qui s\u2019appelait le \u00ab bike show \u00bb : un programme qui m\u00ealait professionnalisme et passion.<\/p>\n\n\n\n

Puis je suis parti dans le sud de l\u2019Allemagne : tr\u00e8s bonne exp\u00e9rience, notamment les prix des v\u00e9los \ud83d\ude05! Les Allemands sont pr\u00eats \u00e0 d\u00e9penser des sommes folles pour un bon v\u00e9lo, mais en m\u00eame temps il y a un march\u00e9 de l\u2019occasion tr\u00e8s important. Donc l\u00e0-bas aussi je ne me d\u00e9pla\u00e7ais qu\u2019\u00e0 v\u00e9lo. Puis 9 mois apr\u00e8s, \u00e0 la naissance de ma fille, nous nous sommes install\u00e9s \u00e0 Narbonne. J\u2019y ai exp\u00e9riment\u00e9 le train v\u00e9lo pliable Narbonne-Marseille. Et l\u00e0 j\u2019y ai fait une nouvelle exp\u00e9rimentation, celle du Pignon Fixe. Bon rien \u00e0 en dire de particulier sinon qu\u2019on se fait vraiment surprendre dans une descente aig\u00fce ! En revanche je n\u2019ai pas eu le temps de me rendre compte s\u2019il y existait des associations de v\u00e9lo engag\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Narbonne nous avons fait le choix du centre-ville pour ne pas avoir \u00e0 utiliser la voiture. Actuellement notre fille utilise le v\u00e9lo car cela lui assure une certaine forme d\u2019ind\u00e9pendance. Cela oblige les parents \u00e0 faire confiance, ce qui n\u2019est pas forc\u00e9ment \u00e9vident. D\u2019autant que la place \u00e0 prendre par le v\u00e9lo sur la route est compliqu\u00e9e : je n\u2019aime pas rouler sur les trottoirs et je n\u2019aime pas que ma fille le fasse. En revanche il y a des tron\u00e7ons de route qui sont dangereux\u2026<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce que tu aimes \u00e0 v\u00e9lo dans Narbonne et la Narbonnaise?<\/h2>\n\n\n\n

Narbonne est une ville \u00e0 taille humaine donc du coup il est possible de faire beaucoup de choses \u00e0 v\u00e9lo et \u00e0 pied. Apr\u00e8s pour les environs, je ne me balade pas assez \u00e0 v\u00e9lo dans les alentours de Narbonne. Ma famille et moi n\u2019avons pas forc\u00e9ment le r\u00e9flexe d\u2019aller \u00e0 la plage \u00e0 v\u00e9lo : tout d\u2019abord parce que c\u2019est plus long et parce qu\u2019il fait trop chaud.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons un entourage qui pratique le v\u00e9lo pourtant nous ne partageons pas assez de moments pour en faire ensemble.<\/p>\n\n\n\n

Ce que j\u2019appr\u00e9cie dans Narbonne c\u2019est qu\u2019on se fait moins voler son v\u00e9lo que dans une grande ville !!<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce que tu n\u2019aimes pas \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Narbonne et dans la Narbonnaise ?<\/h2>\n\n\n\n

Je suis quelqu\u2019un qui s\u2019adapte \u00e0 tout donc je ne souffre pas trop du manque de pistes cyclables. Mais ce qui me d\u00e9pla\u00eet le plus, c\u2019est que j\u2019ai le sentiment que la transition \u00e9cologique, avec la place de la voiture, n\u2019est pas tr\u00e8s ancr\u00e9e dans les villes en g\u00e9n\u00e9ral\u2026 m\u00eame si la nouvelle municipalit\u00e9 en fait plus pour les pistes cyclables que la pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n

Un dernier mot ?<\/h2>\n\n\n\n

Je remercie vivement l\u2019association V\u00e9locit\u00e9 pour la mise ne place de ses ateliers d\u2019auto-r\u00e9paration mais surtout de ce qu\u2019elle fait concernant la place du v\u00e9lo dans la ville. C\u2019est tr\u00e8s important d\u2019avoir des organisations de ce type pour faire avancer les mentalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Si toi aussi tu souhaites avoir ton portait sur notre site, tu peux envoyer un mail \u00e0 carmen@velocite-narbonne.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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