{"id":3363,"date":"2025-07-07T13:50:50","date_gmt":"2025-07-07T11:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/velocite-narbonne.fr\/?p=3363"},"modified":"2025-07-07T15:08:59","modified_gmt":"2025-07-07T13:08:59","slug":"un-nouveau-service-de-location-de-velos-dans-le-grand-narbonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velocite-narbonne.fr\/index.php\/2025\/07\/07\/un-nouveau-service-de-location-de-velos-dans-le-grand-narbonne\/","title":{"rendered":"Un nouveau service de location de v\u00e9los dans le Grand Narbonne"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il y a quelques jours, nous avons \u00e9t\u00e9 re\u00e7u par RATP Dev, qui nous a pr\u00e9sent\u00e9 sont nouveau service Citiv\u00e9lo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Si vous n’avez pas encore de v\u00e9lo, ou que vous voulez savoir si le v\u00e9lo est fait pour vous, cet offre devrait vous int\u00e9resser. Acheter un bon v\u00e9lo \u00e9lectrique est cher, et avant de faire un tel investissement, c’est mieux de le tester. C’est dans cet esprit qu’a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue l’offre Citiv\u00e9lo du Grand Narbonne, qui permet de louer un v\u00e9lo \u00e9lectrique durant une dur\u00e9e maximum de 18 mois. Ce qui permet de passer toutes les saisons et de se rendre compte si ce mode de d\u00e9placement vous convient.<\/p>\n\n\n\n

Les v\u00e9los<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les v\u00e9los sont solides et fabriqu\u00e9s en France par la soci\u00e9t\u00e9 Arcade<\/a>. La forme du v\u00e9lo est en col de cygne, ce qui permet de passer la jambe facilement. Ils sont munis de 7 vitesses et de plusieurs niveaux d’assistance. L’utilisation des vitesses est fluide La batterie est amovible. On peut donc la prendre chez soi pour la recharger. L’autonomie est de 65 km, ce qui permet de faire de belles balades. Le moteur est dans la roue avant, et les vitesses dans le moyeu de la roue arri\u00e8re. La transmission se fait par cardan. Il n’y a donc pas de chaine, ce qui limite l’entretien.<\/p>\n\n\n\n

Le v\u00e9lo est livr\u00e9 avec un cadenas en U, ainsi qu’un cadenas hollandais, qui permet de bloquer rapidement la roue arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Le descriptif complet des v\u00e9los est sur le site d’Arcade<\/a><\/p>\n\n\n\n

Il est aussi possible de louer un v\u00e9lo cargo ou un longtail de la marque Douze Cycles<\/a><\/p>\n\n\n\n

Offre de location<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il est possible de louer les v\u00e9los pour 1, 3, 6 ou 12 mois, renouvelable, dans la limite de 18 mois cons\u00e9cutifs.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Les abonn\u00e9s Citibus b\u00e9n\u00e9ficient d’un tarif plus avantageux :<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Les abonn\u00e9s re\u00e7oivent aussi une chasuble et un antivol.<\/p>\n\n\n\n

March\u00e9 public<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cette offre a lieu dan le cadre d’un march\u00e9 public. En effet, le Grand Narbonne a remis en concurrence le march\u00e9 des transports publics (bus et cars) en 2024 pour la p\u00e9riode 2025-2032. Dans ce march\u00e9 \u00e9tait pr\u00e9sent l’option de mettre en oeuvre un service de location moyenne et longue dur\u00e9e de v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 destination des habitants du Grand Narbonne. Cette option a \u00e9t\u00e9 lev\u00e9e tr\u00e8s rapidement, puisque l’Agglo souhaitait que le service soit disponible avant l’\u00e9t\u00e9 2025.<\/p>\n\n\n\n

La flotte disponible actuellement est constitu\u00e9e de 170 v\u00e9los (160 v\u00e9los \u00e9lectriques, 6 cargos et 4 longtails). Elle pourrait monter \u00e0 250 v\u00e9los d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n

Le Grand Narbonne a pr\u00e9vu un certain montant pour faire fonctionner le service. Le d\u00e9l\u00e9gataire a naturellement int\u00e9r\u00eat \u00e0 louer un maximum de v\u00e9los pour couvrir le reste des co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 RATP Dev<\/a> est une filiale de la soci\u00e9t\u00e9 RATP (R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens), qui est bien connue pour g\u00e9rer le r\u00e9seau de transports publics parisiens. Depuis la lib\u00e9ralisation du d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, elle s’est bien d\u00e9velopp\u00e9e en France et \u00e0 l’\u00e9tranger. Elle g\u00e8re des r\u00e9seaux de bus, de cars, de tramways ou de m\u00e9tros, mais aussi des flottes de v\u00e9los en location, comme \u00e0 Brest, Angers ou Bourges. Elle n’est donc pas novice dans le domaine. Le service de Narbonne est autonome dans la gestion de la flotte du Grand Narbonne, mais peut s’appuyer sur l’expertise acquise dans d’autres communes.<\/p>\n\n\n\n

L’avis de V\u00e9locit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hasard du calendrier, quelques jours apr\u00e8s l’ouverture du service de Narbonne, c’est l’Agglo de Foix<\/a> qui pr\u00e9sentait son syst\u00e8me. Cela nous offre une base de comparaison. L’offre est plus \u00e9conomique pour les narbonnais. Foix a choisi de proposer aussi des v\u00e9los musculaires \u00e0 la location, alors que le relief est beaucoup moins plat l\u00e0-bas.<\/p>\n\n\n\n

Narbonne a choisit de limiter le service aux seuls habitants du Grand Narbonne, alors que Foix permet aussi aux personnes travaillant dans l’agglom\u00e9ration d’en b\u00e9n\u00e9ficier. Et \u00e0 Angers, autre commune dont le service est g\u00e9r\u00e9 par RATP Dev, les \u00e9tudiants peuvent aussi b\u00e9n\u00e9ficier du service de location.<\/p>\n\n\n\n

Nous esp\u00e9rons que ce syst\u00e8me remportera du succ\u00e8s, et les nouveaux cyclistes qu’il aura permis de cr\u00e9er seront les bienvenus dans notre association. Mais nous ne nous faisons pas trop d’illusion. Le principal d\u00e9terminant pour se mettre au v\u00e9lo est le sentiment de s\u00e9curit\u00e9. Le manque d’infrastructures cyclables dans la ville et dans l’agglom\u00e9ration ne sera jamais compens\u00e9 par un syst\u00e8me de location de v\u00e9los, aussi qualitatif soit-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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